万赢体育科技-世界上最危险拉力赛发车了,F1冠军阿隆索搭档科马,想拿冠军?

万赢体育科技-世界上最危险拉力赛发车了,F1冠军阿隆索搭档科马,想拿冠军?

达喀尔拉力赛吸引力全球赛车爱好者的关注,这是一项被称为勇敢者游戏的赛事,这是世界上最艰苦的拉力赛,要面对各种极端的复杂路况,非常考验汽车的耐用性和赛车手的经验技术。

北京时间1月5日正式发车比赛了,最受关注的就是F1冠军阿隆索的参加。

阿隆索这个熟悉的名字,怎么会突然冒出在达喀尔拉力赛上了?这是重名还是本人?对!没错,这位阿隆索就是两届F1世界冠军的费尔南多-阿隆索,这是他首次征战达喀尔拉力赛。

以前是追求极限速度,这一次是追求专注度,F1与达喀尔拉力赛差得远了,而且状况完全不一样,这也并不是他第一次参加拉力赛,在2018年功成名就的他,退出了F1赛场。

一名传奇车王,不能单单在F1上展示自己的才华,要到其他赛场继续实现他的赛车拼图,连续两年夺得18年和19年的勒芒24小时耐力赛冠军,在19年也参加了印地500大赛,但没能从排位赛中突围,无缘正赛。

对于达喀尔拉力赛,他自己也表示没有底,因为达喀尔拉力赛和其他赛事不同,它不是铺装的柏油路路,而他却是一名出色的柏油路车手,即便是拿了9次世界拉力赛冠军的勒布,也只获得了17年的亚军和19年的季军,连冠军都没有。

他自己才第一次参加,怎么能敢轻易的放话跑完全程登顶呢?阿隆索自己还自嘲是来打酱油的,本次比赛就是为了积累经验,达喀尔拉力赛跑完下来就是胜利者。

因为每一年拉力赛也只有四分之一的车能跑到终点,阿隆索已经准备了几个月了,他也非常期待拉力赛各种有趣的险境,这一次的收获也将是非常丰富的。

2020达喀尔拉力赛,在1月5日,从沙特吉达发车,赛期为12天,赛程达到7800公里,要穿越死亡地带的阿拉伯沙漠,还包括5000公里的特殊赛段,有75%的特殊赛段在沙漠中,有五个赛段超过了450公里,最后的终点设在吉迪亚。

本届拉力赛移师阿拉伯半岛,沙特本身也是一个沙漠的国度,与沙作伴,毫无疑问,这又是一场极具挑战又艰难的赛程,已经有70人不幸的在这场赛事中离世,在沙漠中,水源问题比以往更严重。

所以别看阿隆索是F1冠军,但这种拉力赛,这位一年级新人实属菜鸟一个,拉力赛少不了优秀的领航员,传奇车手马克科马也将和阿隆索同一台车搭档,做他的领航员,这黄金组合,简直把所有镜头都对准了他们的车。

马克科马驾驶过KTM摩托车夺得了5次达喀尔拉力赛冠军,所以他有着非常丰富的经验,在2015退役后,又担任了达喀尔赛事的总监,这是F1车王才有的待遇啊。

因为阿隆索在18年和19年,帮助丰田车队夺得了WEC的年度冠军和制造商总冠军,所以丰田继续和他保持合作关系,这一次征战达喀尔,是丰田提供的海拉克斯赛场,继续代表丰田参赛。

这是一款热销越野皮卡车,也被称为世界上最好的皮卡,也一直是冠军车型,他有着高性能和高动力,许多达喀尔冠军就是开着它跑完了全程,经过改装的它,性能更加强悍,阿隆索开着它,将预示着冠军相吗?

总冠军也许是一个奢望,但是去争一个赛段的冠军,一位世界级车手再配上另一个世界级领航员,那还是有很大的可能,557名车手,351台车。

他要和汽、摩全能王纳尼•罗马、达喀尔冠军之王彼得汉塞尔、西班牙老将赛恩斯、卡塔尔王子阿尔阿提亚一起同台竞技,我们中国的韩魏、赵玉乔,张敏、赵弘毅也将和他一起参赛。

从第一天发车的情况来看,阿隆索的表情很高兴,很愉悦,看得出他非常期待这一次的冒险,第一天的赛段还算比较轻松,应该是全程中最不那么艰苦的一个赛段了。

全程752KM,特殊赛段319KM,一天要从上午跑到晚上,8个小时,辛苦也快乐着,先来一个较为中等的难度,接下来就是地狱级的关卡。

随着他的一脚油门,发动机的轰鸣声,地上飞起的砂石,阿隆索开着他的座驾,驶向了远方,预祝他有一个美好的表现吧。

(罗掌柜)

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